Design & Developed BY Patira

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 1 , از مجموع 1
  1. #1
    عضو Derby

    تاریخ عضویت
    Jul 2020

    ArgentinaAboomoslemAboomoslem

    Ali Karimi

    نوشته ها
    0
    تشکر ها
    0
    تشکر شده 0 در 0 پست

    irann قطعات ماشین سنگین

    قطعات ماشین سنگین

    قطعات ماشین سنگین در تهران

    قطعات ماشین سنگین در شرکت آیو پارت

    [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید] ، برنامه احتیاج بشر جهت حمل کالاهای سنگین قطعات ماشین سنگین ماشین های غول پیکر طراحی و ساخته شده استاکثر ماشین ها کامیون های کشنده با موتور دیزل می باشد قدرت موتور هر دیزلی تعریف خاص خودش را دارد معمولا قدرتموتور با اسب بخار اندازه گیری میشود که هر اسب بخار تقریباً برابر ۷۵۰ وات می باشد بیشتر کامیون های دیزلیبا سوخت فسیلی گازوئیل توان حرکت پیدا میکنند کشورهای مختلفی در جهت تولید موتورهای دیزلی فعالیت می کننداز جمله آنهایی که نقش پررنگ تری دارند می‌توان به ولوو مرسدس بنز اسکانیا اویکو نیسان دیزل ایسوزو و غیره اشاره کردموتور های احتراق داخلی موتورهای گفته می شود که مخلوط سوخت و هوا در داخل محفظه احتراق واکنش نشان دادهو محترق می‌شودنحوه عملکرد موتورهای دیزل

    ولی اکثراً به طور کلی از چرخه چهار زمان استفاده می کنند موتورهای دیزل علاوه بر نصب بر روی کامیون هابر روی انواع کشتی ها و قایق ها قطارها و متروها هواپیماهای جت و مسافربری اتوبوس ها و کلان ناوگان حمل و نقل سوارمی شود در تعریف کلی ماشین می‌توان به طور خلاصه اشاره کرد که چندین قطعه به هم پیوسته جهت انجام کاری واحدنامنظم را ماشین می گویند از اهمیت ترین موردی که کیفیت یک ماشین با تمامی اجزای تشکیل دهنده را در بر می گیردقطعات مورد استفاده شده در تولید آن ماشین می باشد هر چقدر این قطعات از بابت کیفیت کمیت شکل ساختار و به روزبودن در سطح بالایی باشد مطمئناً آن قطعات یک مجموعه واحد بسیار خوبی خواهند بود که بهطور کلی می‌توان گفت این ماشین نسبت به مابقی رقبا کیفیت بهتری داردتعمیر کردن ماشین های دیزل

    ۱ دستورالعمل ها و نکات ایمنی را در کار مراعات نمایند۲ سرسیلندر موتور را پیاده و قطعات آن را تفکیک و عیب یابی قطعات ماشین سنگین کند۳ تعمیرات مربوط به نیم موتور را انجام دهد۴ توربوشارژر و پیاده و سرویس نمایددستورالعمل عمومی و نکات ایمنی تعمیرات خودرو در کارگاه یک خودرو روی سطح صاف کار کنیدو هنگام جک زدن زیر خودرو جلوی چرخ های طرف مقابل را با گیره مخصوص ببندیدجک های روغنی و سوسماری

    جک روغنی و سوسماری را در وسط و زیر اکسل و یا رام جلو قرار دادهو بعد از اطمینان از بسته بودن چرخ خودرو را از زمین بلند کنیدشاسی خودرو خرج های مناسب قرار داده و سپس تعمیرات در زیر را شروع نمایید چهار قبل از انجام هر گونه تحلیلیا سرویس موتور کابل اتصال بدنه باتری را از موتوری اطراف شاسی جدا کنید ۵ جهت جلوگیری از صدمات احتمالیدر هنگام تعمیرات حتماً روی بدنه صندلی ها و کف خودرو روکش مناسب قرار دهید ۶ روغن ترمز و محلول ضد یخ بایدبا دقت خالی کردند زیرا عامل صدمه زدن به رنگ خودرو می باشندسرویس کار

    ۷ هنگام انجام سرویس و تعمیرات از ابزار مخصوصتوصیه شده کارخانه سازنده استفاده کنید زیرا این ابزارها راندمانکار بیشتر و عملکرد مناسب تری دارند ۸ هنگامسرویس و تعمیرات از لوازم یدکی و اصل کارخانه سازنده قطعات ماشین سنگین استفاده کنید ۹هنگام تعمیرات موتور نسبت به تعویضپینها واشر ها اورینگ ها لاستیکی آب بندی کاسه نمدها و واشرهای قفل اقدام نموده و از نوع مشابه و نو استفاده کنید.تفکیک قطعات در تعمیر۱۰ هنگام پیاده کردن و یا جدا کردن قطعات موتور آنها را به تفکیک در محل های خاص به طور مرتب بگذارید تا هنگامبستن مجدد آنها دچار مشکل نشوید و قبل از بررسی و سوار کردن قطعات آنها را کاملاً شستشو دهید مجاری روغنرا تمیز کنید و به وسیله کمپرس هوا از باز بودن آنها اطمینان حاصل فرمایید ۱۲ قبل از سوار کردن قطعات متحرکلغزنده سطح آنها را روغن کاری گریس کاری کنیدموارد دیگر

    ۱۳ جهت جلوگیری از نشت بعدی در هنگام بستن قطعاتروی واشرهای آب بندی از چسب توصیه شده استفاده کنید۱۴ در سرویس و نگهداری و تعمیرات توصیه های خاص کارخانهسازنده را رعایت کنید تورک لازم جهت بستن پیچ مهره ها و غیره۱۵ در هر مرحله از سرویس و تعمیرات جهت اطمینان از صحتعمل خود بازرسی نهایی راحتی انجام دهید۱۶ جهت رعایت ایمنی در کار قبل از جدا کردن اتصالات و لوله هایکمپرسور باد ابتدا کلید برق کمپرسور را قطع نمودهسپس هوای تحت فشار سیستم را تخلیه کنید و همچنینجک‌هیدرولیک تحت فشار را به حالت اولیه خود برگردانید


    تعمیرات سرسیلندر

    در سال قبل تعمیر موتورهای بنزینی را انجام دادید و امسال تعمیر [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید] را انجام می دهیدتعمیر موتورهای دیزل نیز از بسیاری جهات مشابه تعمیر موتورهای بنزینی است نخست کابل اتصال بدنه با باتری را باز کنیدسپس لوله های متصل به انژکتورها لوله‌های برگشت سوخت صافی هوامانی فلت ها سیستم سوپر شارژ شیلنگ های رادیاتور و بخاری را باز کنیدطول فشار سوپاپ

    ممکن است لوله های فشار شیر قوی و برگشت سوخت زیر درپوش سوپاپ باشد در این صورت لوله های مزبورباز شود اسبک ها را علامت گذاری و پیاده کنید سرسیلندر را باز نموده و آن را با دقت روی میز کار قرار دهیدصورت جدا نشدن سرسیلندر از بلوک موتور می‌توان با استارت زدن از کمپرس موتور از کمک گرفت نحو اسبک هافنر سوپاپ ها و سوپاپ ها را پس از علامت گذاری پیاده کنید و در محل خاصی که بدین منظور آماده کرده ایدقرار دهید آنها را کربن زدایی کنید و از جهات مختلف عیب یابی کنید در صورت نیاز گیت ها را عوض کنید سوپاپ هااز نظر طول آزاد فنر و کج شدن و خستگی با توجه به کاتالوگ ها مقایسهفنر مشابه و نه مربوط به همین موتور با دستگاه فنر سنج آزمایش نماییدساییدگی و دو پهنی سوپاپ

    درصورت ساییدگی و دوپهنی بیش از حد سوپاپ تعویض شودجمع کردن اجزای سرسیلندرقطعات تفکیک شده را با دقت و به ترتیب شماره های زیر قطعات ماشین سنگین و رعایت نظافت و روغن کاری لازم با در نظر گرفتنعلائم قبلی و استفاده از آچار سوپاپ جمع کن ببندید ۱ هنگام جا زدن فنر های سوپاپ دقت کنید کهجهت پیچش فنرها مخالف همدیگر باشد ۲ چنانچه لایه های یک طرف فنر نزدیک یکدیگر باشند هنگامبستن دقت شود که به طرف سر سیلندر قرار گیرد ۳ چنانچه یک طرف لایه های فنر با رنگ مشخص شده باشدهنگام بستن دقت کنید که به طرف سر سیلندر قرار گیرد نحوه جمع کردن اجزای سوپاپ را با استفاده از ابزار مخصوص نشانمی دهدبستن واشر سر سیلندر را که علائم روی آن با کلمه تاپبه طرف بالا قرار گیرد ترتیب سفت کردن پیچ ها را سرسیلندر نشان می دهد که در [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید] به صورت کامل آموزش داده می شودتعمیر نیم موتور

    پیاده کردن متعلقات خارجی سمت راست موتور۱ پروانه۲ تسمه پروانه۳ پولی پروانه۴ لوله خلاء۵ ورودی هوا۶ لوله برگشت و سوخت۷ لوله های فشار قوی سوخت۸ لوله های فشار ضعیف۹ $$$$$ سوخت در $$$$$ روغن۱۱ لوله های روغن۱۲ انژکتور۱۳ شلنگ آب



    پیاده کردن متعلقات خارجی سمت چپ موتور

    ۱ دینام آلترناتور۲ منی فولد ورودی۳ منیفولد خروجی۴ موتور استارت۵ قالپاق موتور۶ پوسته ترموستات۷ فلایویل


    پیاده کردن پیستون ها

    ۱ کارتر را بازکنید۲ پیچ های چپ های شاتون را باز و آنها را علامت گذاری کنید۳ پس از علامت گذاری بیستون و شطرنج را از بلوک سیلندر خارج کنید قطعات ماشین سنگین و پیستونرا از شاتون هاجدا کنید محل اندازه گیری سایش جانبی و سایش زبان های میل لنگ را نشان می‌دهد۱ شاتون ها را از نظر عدم خمش و تاب داشتن آزمایش و در صورت معیوب بودن آنها را تعویض نماییدالف نحوه بررسی پیچش شاتون ها را نشان می دهد به نحوه بررسی خمش شاتون ها را نشان می دهد۲ رینگها را از روی پیستون پیاده کنید پیستون ها را ابتداتمیز نموده و سپس لقی جانبی ریه‌ها را ازداخل شیار مربوطه بررسی کنید در صورت معیوب بودن پیستونبا توجه به وضعیت سرسیلندر ۲۹ مناسب را انتخاب کنید



    ساییدگی رینگ

    ۳ رینگ ها را از نظر سائیدگی دامنه قطعات ماشین سنگین و در نتیجه افزایش فاصله دهانه رینگ در قسمتی از سیلندر چه سائیدهنشده اندازه‌گیری کنید در صورت افزایش بیش از حد دهان نسبت به تعویضآنها اقدام کنید روش اندازه گیری دهانه رینگ در داخل سیلندر را نشان می دهدباز کردن و بررسی میل لنگ یا یاتاقان ها پس از بررسی رفع عیب چرخ دنده میل لنگ با استفاده از چکشو روابط مخصوص دوباره چرخ دنده را در محل خود نصب کنیدپس از پیاده کردن میل لنگ آن را از نظر تاب با استفادهاز میکرومتر ساعتی بررسی نمایید اگر تاب میل لنگ بیش از حد مجاز بودهو نیاز به تراشکاری داشته باشد قبل از بستن روی بلوک تعمیرات لازم روی آن انجام دهید



    یاتاقان ها

    یاتاقان های ثابت و متحرک را از نظر عدم وجود خط و خش سوختگی و لقی مجاز را بررسی و در صورت معیوب بودندآنها را عوض کنید تپه های یاتاقان های ثابت را باز کنید میل لنگ را پیاده کرده شستشو داده و باکمپرس هوا خشک کنید ترتیب چیدمانه یاتاقان های ثابت و بغل یاتاقانی در هنگام پیاده کردن یاتاقان هانشان داده می شود یاتاقان های ثابت را پس از بررسی ظاهری در صورت معیوب بودند تعویض کنیددر صورتی که لقی یاتاقان های ثابت و متحرک بیش از حد مجاز باشد میتوان بالاتون گذاری در پشت یاتاقان هاآنها را در حد مجاز تنظیم و سپس آب بندی کرد لقی جانبی میل لنگ با چپه یاتاقان های ثابت و متحرکرا اندازه گیری کنید و در صورت خارج بودن از حد مجاز از واشرهای بغل یاتاقان استفاده نمایدمراحل باز کردن پمپ روغن به شرح زیر است یکلوله روغن دو صافی روغن سه درپوش پمپ چهار چرخ پمپ



    بررسی تاب میل سوپاپ

    نحوه بررسی به کمک میکرومتر ساعتی پایه دار و دو عددتکیه‌گاه را نشان می دهد بررسی مقداری لقی فلانجسر میل سوپاپ و چرخ دنده میل سوپاپ نحوه اندازه گیریفاصله مجاز ما بین فلانج و چرخ دنده را نشان میدهدنحوه جا زدن چرخ دنده میل سوپاپ روی محور میل سوپاپبه کمک سنبه مخصوص و چکش را نشان میدهدبامیکرومتر اندازه گیری مقادیر مجاز توصیه شده مقایسه کنیدو در صورت عدم تطابق نسبت به تعویض آن اقدام نمایید قطعات ماشین سنگیننحوه اندازه گیری قطر داخلی سیلندر با استفاده از میکرومتر ساعتی نشان داده شده استبرای دقت در اندازه گیری سه ناحیه با ارتفاع متفاوت انتخاب نموده و به صورت صلیبی اندازه گیری اعدادبه دست آمده را مقایسه نمایید تفاوت مقادیر اندازه گیری شده دوپهنی سیلندر را نشان می دهدمجموعه قطعات پیستون و شاتون را نشان می‌دهد جهت جا زدن جشن پین پیستون را در جعبه حرارتیتا ۱۰۰ درجه سانتیگراد گرم نموده و سپس شاتون را به وسیله گژن پین بر روی پیستون سوار کنید


    بعد از پیاده شدن پیستون ها چه باید کرد ؟

    پس از پیاده کردن مجموعه پیستون و شاتون را با ابزار مناسب به ترتیب از بالا پیاده کنید کربن سر پیستونرا با استفاده از وسایل مخصوص یارینگ شکسته کاملاً تمیز کنید با خارج کردن خار گژن پین و پیستون را جدا کنیددقت کنید اجزای پیستون های مختلف با یکدیگر تعویض نشوند برای جلوگیری از ایجاد ایناشکال آنها را به صورت لزوم علامت گذاری نمایید شیار رینگ های پیستون را از نظر سایشو فرسودگی بررسی نمایید ساییدگی پیستون را بررسی و در صورت لزوم تعویض کنیدهزینه ها را از نظر سائیدگی در داخل سیلندر در با استفاده از فیلر دهانه رینگ اندازه گیری کنیدنصب سرسیلندر

    پس از سفت کردن پیچ های پای انگشتی ها به مقدار توصیه شده سوپاپها را $$$$$ گذاری کنیدقطعات موتور را بعد از سرویس و بازسازی به ترتیب در جای خود نصب نمایید۱ درپوش سرسیلندر درپوش سوپاپ۲ سوخت پاش ها۳لوله روغن روغن مخزن به پمپ مکش۴ $$$$$ سوخت۵ لوله برگشت۶ لوله سوخت۷ گلویی و تنوری۸ شیلنگ آب نوع لوله خلع قطعات ماشین سنگین۱۰ پروانه فن


    نحوه پیاده کردن و سرویس توربوشارژر

    نمای برش خورده موتور دیزل و محل استقرار دستگاه توربو شارژ را نشان می دهد جهتسرویس و تعویض قطعات داخلی دستگاه توربوشارژر مراحل زیر را به ترتیب انجام دهید۱ قطعه شماره۳ لوله مسیر برگشت روغن را از روی توربوشارژر باز کنید۲ قطعه شماره ۲ لاله هوای ورودی را از روی مانیفلدو توربو شارژر جدا کنید۳قطعه شماره یک دستگاه توربو شارژ را از روی مانیفلد پیاده کنیدکه شامل یک درپوش متراکم کننده هوا دو لوله مکش هوا سه دهانه هوایورودی به موتور ۴ توربین ۵ کانال دود خروجی ۶ فلانج اتصال به مانیفلد دودقطعات ماشین سنگینطریقه عمل

    ۱ درپوش متراکم کننده هوا را از روی فلانج اتصال باز کرده و پیچ ها و سوراخ های قلاویزشده را به لحاظ سالم بودن آزمایش می کنیم ۲ طرح جهت دهنده هوا از یاتاقان درپوشخارج کنید ۳ فن رینگی از داخل شیار رینگ درپوش درآورده و سالم بودن آن را بررسی کنید۴ لوله هدایت روغن از محل خود باز کرده و کانال قطعات ماشین سنگین روغن را تمیز کنید پنج بسته های اتصال را باز نموده و توپیحامل توربین دود و کمپرسور را از روی قطعه آزاد کنید ۶ سالم بودن و عدم ساییدگیپره های توربین و کمپرسور را به دقت بررسی کنید ۷ مانیفلد دود را کربن گیری کنید۸ توپی را به آرامی چرخانده و لقی محور و یاتاقان را آزمایش کنید
    [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید] , [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید]
    ویرایش توسط midak.ir : 07-28-2020 در ساعت 09:58

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
تغییر پس زمینه